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报道称，就连这个数字也可能低估了寻求CFA资格的中国人的数量，全世界的基金经理和分析师都认为CFA是成功的重要通行证。例如，澳大利亚约有75%的CFA考生持有中国护照。当然，通过CFA考试是出了名的困难，它涉及评估股票和衍生品的所有难题。测试通常是用英语进行的，为英语非母语的人士增添了另一项挑战。CFA协会称，2018年12月，全球只有45%的考生通过了3级资格考试的初级。中国乃至整个亚洲对CFA的日益浓厚的兴趣注定将使CFA职业资格考试的竞争更加激烈。（编译/李赛）

卫汉装备总经理王华介绍说，卫汉科研团队在石墨烯、高分子材料等领域具备多年科研积累，FORD-ONE超强韧保护涂层历时三年多研发成功，目前产品达到国际领先水平，已申请和拟申请的专利超过30项，“卫汉FORD-ONE涂层分为麒麟、鲲鹏、翱龙三个系列，我们的主要竞争对手是美国的LINE-X涂层，数年来他们陆续装配了美军的战略核潜艇、军车、士兵防护，五角大楼防爆修护、新式驱逐舰等。经国家权威检测机构认证，卫汉鲲鹏系列的KP-300涂层与LINE-X最新涂层相比，综合性能已高出20-25%。卫汉已成功研发添加了石墨烯的翱龙系列产品，与卫汉KP-300相比，综合性能还要再高出30%。”

责任编辑：刘德宾 SN222解码蚂蚁金服、银行如何入局“碳排放”交易 碳金融领域资本的潜行与野望本报记者辛继召深圳报道虽然个人投资碳排放权交易仍待时日，但是敏锐的机构已经先行布局。今年1月和8月，蚂蚁金服接连投资入股两家从事碳排放权等环境资产交易的机构——天津排放权交易所、北京环境交易所。此前，蚂蚁金服还开发了“蚂蚁森林”项目，并将“碳账户”作为支付宝三大账户之一（其他二者为资金账户、信用账户），用于度量碳减排量。

资料显示，2017年我国汽车零部件出口金额为686亿美元，出口美国金额为170亿美元，占总出口额的25%；具体汽车零部件中，行走系统（车轮、轮胎）占比高达50%以上。美国若对进口汽车零部件加税，对中国汽车零部件的影响比较大。业内人士认为，近两天因为中国降低关税，一些涉及汽车零配件的上市公司股价逆势上涨，若美国对汽车零配件增加关税，对其不利影响更大。

他也是最后一组出场的6名顶级选手中唯一一名还来参加了正式训练的。日本媒体《体育日报》报道说：“在乐曲的伴奏下，金博洋进行了快速回转训练，没想到停下来的时候，他的鼻子流血了。在用纸巾塞住鼻子进行了简单处理后后，金博洋再次回到冰上，进行了华丽的倒脚和滑行，大约20分钟的训练后，他离开了赛场，得到了现场守望的观众的全场热烈掌声。”

所以，让以商业银行为代表的传统金融体系，去支持科技型小微企业、支持创新型经济的发展，本身就存在着巨大的不匹配，这与大银行的意愿无关，而与他们的能力以及金融中介的特性有关。总之，建设现代金融体系是一个涉及千头万绪的系统工程，但是如果抓住问题的牛鼻子，其实也不难，就是“市场化”这三个字。首先，要把价格搞对头，汇率、利率价格对了，价格的信号才能从金融传递至实体，引导实体的转型，将资源优化配资，这其中又包括货币政策传导等子问题，也是《2018﹒径山报告》的内容之一。其次，就是要建立金融机构的市场化准入和退出机制，让真正有能力、有意愿服务中小微企业、服务创新型企业的实体，能够通过持牌的方式进入到金融行业中来，也能让那些经营不善的金融机构，市场化的退出。